5月销量出炉，比亚迪以一敌十，小鹏再不努力就危险了！

2023年即将过半，对于汽车市场来说，今年的较量也已经进行到了一半，又到了每月一度各家厂商交作业的时候，依然是几家欢喜几家愁。而比亚迪一定是脸上笑的最开心的那一家。

比亚迪控股6月1日公布的销量数据显示，今年5月份比亚迪控股汽车销量达到240,220辆，其中乘用车销量239,092辆，同比109.4%。据悉，比亚迪汽车（王朝和海洋网）5月销量228,087辆，同比增长99.8%。凭借这样的数据销量，比亚迪毫无悬念再度霸榜。老实说，比亚迪霸榜这件事本身没有任何悬念，有悬念的只是具体的数据能达到多少。但是24万台这个数字摆上台面的时候，还是让人惊叹，对于比亚迪而言，2022的开始仿佛是紫微星降临一样，销量大涨股票也跟着翻翻，更是在2023年的上半年一直开了个好头。

24万台车是什么概念？差不多就是今年新势力一年想要达成的量，而比亚迪很快一个月就完成了这样的销量数据，销量遥遥领先，在新能源车企中销量可谓以“一敌十。

第二名：广汽丰田

5月销量：77534辆

6月2日广汽丰田官方公布的销量数据显示，今年5月份广汽丰田整车销量77534辆，同比增长10.7%。，而且环比也增长了0.68%。虽然增幅并不高，但毕竟也是同环比双双增长。广汽丰田在售车型多达13款以上，。凯美瑞、锋兰达和雷凌市场热度较高。包括汉兰达、致炫等在内的其他车型，目前的市场表现只能说是一般化。整体上来说，广汽丰田旗下的产品车型在市场表现方面基本上还算均衡。其中，锋兰达这样车型销量达到14509辆，创单月销量新高，其实谁也没想过。

第三名：广汽本田

5月销量：54408辆

广汽本田6月3日公布的销量数据显示，5月份广汽本田整车销量达到54408辆，同比增长15.5%。其中，电动化产品销量达到9932辆，同比大涨52.7%，占广汽本田总销量的18.3%的份额。其实前三名还什么太大的惊喜和悬念，不过两田能在新能源蚕食的如此厉害的情况下仍然保持着销量数据增长也是非常不容易的一件事情。

不过最令人惊喜的是腾势，5月销量过完台，几乎凭借着D9这一款车就撑起了整个品牌的销量。按官方说法，腾势汽车仅用7个月，就创下了新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆的纪录。同时，腾势D9拿下了单月全市场MPV销量桂冠，平均售价超42万，热销大定订单80000+。作为进军高端MPV的车型，腾势D9的开局及开挂，估计赛那GL8的好日子真的要到头了。

反观鹏，就不那么尽如人意了，销量7500，这样的销量早就被同时期的一起出现的理想远远甩在后面，但是俗话说，三十年河东，三十年河西。不过今年上新后的小鹏P7i的销量环比大幅增长，随着G6即将上市，以及第四季度还会发布的MPV X9，小鹏或许还会迎来转机。