新能源核心部件电控

电控系统

按理说新能源汽车有了电池、有了驱动电机，不就能跑了？

但是怎么跑，怎么变速，什么时候刹车，如何爬坡等等一切情况，还需要有个系统来控制，这就是电控系统。

新能源汽车电控系统，就相当于新能源汽车的大脑，对整个车辆的运行和动力输出进行合理的控制，和传统的燃油车相比，新能源汽车电气系统变化巨大且复杂，对电控系统的要求也更高更复杂。

电控系统核心组件包括逆变器、驱动器、电源、控制器、保护模块、散热系统、信号检测模块等等，但最核心的部件有三个：逆变器、驱动器和控制器。

与第二点提到的驱动电机类似，电控系统产业链也分上中下游，上游主要是各种电子元器件供应商，中游主要是系统集成和制造商，下游则是新能源汽车主机厂，也就是乐鱼常见的各种汽车品牌。

整个产业链中，最关键的是上游的元器件供应，重点要说的是电控系统“三大件”中逆变器的核心模块：IGBT（绝缘栅双极型晶体管），可以说是电控系统的关键了，成本可以占到整个电控系统的 40-50%

不过此模块的国产化并不是很理想，目前中国 IGBT 市场供应商主要由三菱、英飞凌、富士、赛米控等国外巨头占据，大约 90% 的产品需要依赖进口。