想买车又怕背刺？这9家车企宣布了限时保价政策

价格战弥漫整个汽车行业，然而，“战火”所过之处，不仅没有带来销量的提升，反而让更多消费者加入观望的队伍中“买了又降价怎么办?”,毕竟特斯拉的故事经典咏流传。

为了打消消费者的疑虑，部分车企近期密集出台“保价”政策，承诺降价即补还差价。

国产车：8家车企推出90天限时保价政策

3月13日晚，网传理想汽车推出保价政策，自定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情形，理想汽车将主动返还差价，并得到了门店“确有其事”的答复。

3月14日，零跑汽车也发布承诺称：即日起至3月31日24时止，凡在此期间下定并锁单零跑23款全系车型及C11增程的用户，同样是自订购日起90天内所购车型官降或加大现金优惠，零跑汽车将主动返还差价。

3月14日晚，腾势也加入了90天保价政策。不过腾势在3月1日已经宣布腾势D9 EV涨价6000元。

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3月15日，哪吒汽车推出保价政策，自定购日起90天内，选购哪吒U、哪吒V、哪吒S若有官方降价情形，将主动返还差价。

同时，哪吒S 1160增程版推出限时特惠，在4月30日前购买售价为17.98万元，降价2.3万元。

3月15日晚，领克也发布了限时保价政策，自定购日起90天内，购买领克全系车型，出现官方指导价调整或权益调整，领克承诺将主动补差。

此外，还有极狐汽车官方宣布推出120天“保价”承诺；坦克更是承诺全系车型全年“保价”。再加上此前“4月30日前保价”的长安深蓝，据不完全统计，国产车提供保价服务的车企已经达到8家。

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合资车：起亚独秀

合资品牌也坐不住了，起亚同样在3月15日宣布即日起至3月31日期间，通过官方渠道购买起亚全系车型，即可享受90天内限时保价政策。

该政策同样针对官方售价变化、官方提供现金减免权益两种情况，且不包含地方补贴、限牌城市燃油车指标政策。

但相比之下起亚的决心就没那么可靠了，保价活动仅包含“通过官方渠道订购”的车主，而且还有时间限制：自2023年3月15日至2023年3月31日期间定购的零售用户，才可享受以上权益。也就是说保价期限只有三月份，而且16天内下定车型才有保价权益，意义不大。

而且，起亚近期对于旗下车型已经有降价活动，燃油车型狮铂拓界直降3万元，还给1.5万元的大礼包，新K3车型也推出了购车礼遇，综合优惠可达2.3万元。

车企纷纷宣传“保价”为缓解观望情绪

车市“保价潮”的出现，无疑是对于“降价潮”的正面回应。价格大战之下，消费者观望情绪异常浓厚。

据乘联会统计，3月1-12日全国乘用车市场零售41.4万辆，同比去年下降17%，较上月同期下降11%。今年以来累计零售309.4万辆，同比去年下降19%。全国新能源车市场零售13.1万辆，同比去年仅增长9%，虽然也减缓了，但比燃油车还是好一点。

对本次“保价潮”， 也有不少消费者提出质疑，“90天保价”政策是否暗示第91天之后会继续降价？

另一方面，传统汽车4S店鲜少完全按照官方指导价进行销售，“一车一价”是十分普遍的现象，而以造车新势力为代表的直营模式下也可以用赠送积分、赠送质保等方式进行变相降价，以及通过新车换代、收缩车主权益的方式来变相涨价。

消费者对此防不胜防，何时才会出台适合汽车的保价政策呢？

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写在最后：

无论是降价还是保价都是为了促进消费的手段，这也是疫情过后经济复苏的一个必然过程，相信“战火”过后，尽是生机。